季节性冻土区高速铁路混凝土基床变形研究

• 作者: 崔颖辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 季节性冻土区 混凝土基床 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 59-62,67
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 3452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808310005

摘要

路基冻胀问题是影响季节性冻土区高速铁路平顺性的核心问题之一,严重影响高铁运营质量和安全.混凝土基床是一种新型的高速铁路路基防冻胀结构,能够有效减少路基冻胀问题,但也存在其本身在季节性冻土区气候环境下的变形问题.使用顺序耦合热应力分析对混凝土基床开展仿真计算,分析其在不同长度、不同温度环境下的变形规律.研究结果表明:混凝土基床存在冬季两端翘曲现象,在极端条件下变形差可达4.8mm,结构长度和环境气温均对变形有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔颖辉	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	6	16	2.0	3.0