某轻卡制动阀支架失效分析及其优化设计

• 作者: 聂鹏 钟自锋
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动阀支架 失效 强度 疲劳 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U464.134.4
• 字数: 3911字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.07.010

摘要

针对某轻卡制动阀支架失效问题,首先采集车架横梁两端的搓板路激励载荷对该制动阀支架进行模态频响计算,分析结果表明该制动阀支架的最大应力大于材料许用值,其最大应力位置与失效位置一致;然后基于功率谱载荷对其进行随机振动疲劳分析,分析结果表明该制动阀支架的疲劳寿命不满足疲劳性能要求,其与振动强度分析薄弱位置和失效位置相吻合;再通过集成优化平台对制动阀支架进行结构优化,优化之后制动阀支架的最大应力值和疲劳寿命值均符合性能要求值,其疲劳、强度性能显著提升,支架总重量也降低了,达到了轻量化的要求;最后对制动阀支架的优化方案进行道路可靠性验证,试验结果表明该制动阀支架的振动加速度明显减小,并且没有发生失效,科学地解决了该制动阀支架的失效问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟自锋	华东交通大学交通运输与物流学院	16	14	2.0	3.0
2	聂鹏	华东交通大学交通运输与物流学院	8	2	1.0	1.0