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摘要:
鉴于航空发动机直接推力控制与健康管理需要高精度及高实时性的推力估计器,提出了一种基于K-均值聚类与粒子群优化的核极限学习机推力估计方法.采用K-均值聚类对全工况范围内的测量数据进行聚类,在每一个子类中,通过核极限学习机建立推力估计器,采用粒子群算法对核极限学习机的核参数和惩罚系数进行优化,利用了核极限学习机稳定性好、非线性拟合能力强的特点,实现了对发动机推力的估计.经涡扇发动机台架试车数据训练与测试表明,本推力估计方法平均预测时间为0.27ms,实时性满足机载在线状态评估和直接推力控制需求,且在估计精度上较现有方法存在一定优势.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于K-均值聚类与粒子群核极限学习机的推力估计器设计
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 推力估计器 K-均值聚类 粒子群核极限学习机 直接推力控制
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 总体与系统
研究方向 页码范围 259-266
页数 8页 分类号 V233.7
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.180049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李本威 海军航空大学航空基础学院 106 498 11.0 16.0
2 逄珊 鲁东大学信息与电气工程学院 17 58 4.0 6.0
3 朱飞翔 海军航空大学航空基础学院 5 8 2.0 2.0
4 宋汉强 5 10 2.0 3.0
5 赵姝帆 海军航空大学航空基础学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
推力估计器
K-均值聚类
粒子群核极限学习机
直接推力控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导