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摘要:
车载充电机是纯电动汽车(Battery Electric Vehicles, BEVs)和插电式混合动力电动汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicles,PHEVs)必不可少的设备,对于提高电动汽车的充电效率、续航里程有着重要的意义.文章对近年来电动汽车车载充电机的研究进展和现状进行了总结,对车载充电机的种类和拓扑结构进行了分析和对比,指出各种拓扑的优点及存在的问题与不足,最后对车载充电机研究的未来发展方向进行了展望.
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纯电动汽车
车载充电
策略
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动汽车车载充电机拓扑研究综述
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 电动汽车 单向车载充电机 双向车载充电机 集成式车载充电机
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 运动体控制系统
研究方向 页码范围 29-36
页数 8页 分类号 TM910.6
字数 7224字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.160986
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈艳霞 江南大学物联网技术应用教育部工程研究中心 177 2135 23.0 39.0
2 赵文辉 江南大学物联网技术应用教育部工程研究中心 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
单向车载充电机
双向车载充电机
集成式车载充电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导