轨道不平顺对高速列车小幅蛇行运动的影响

• 作者: 宁静 王靖铭 陈春俊 陈杨
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 小幅蛇行 轨道不平顺 SIMPACK软件 临界速度
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11
• 字数: 3558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2019.07.009

摘要

高速列车小幅蛇行运动存在2种演变形式,即小幅收敛或小幅发散,为分析小幅蛇行运动的演变趋势,从轨道不平顺角度出发探究其对小幅蛇行运动的影响.首先选取了德国轨道低干扰谱,分析了德国轨道低干扰谱中的4种轨道不平顺类型的功率谱密度,模拟得到了4种时域谱,借助于SIMPACK软件建立了国内某高速列车动力学计算模型,对不同轨道不平顺类型进行了仿真分析.研究结果表明:在小幅蛇行发散临界速度之前,系统所出现的小幅蛇行运动都会收敛,超过临界速度,小幅蛇行发散至形成不同振幅的稳定极限环.不同轨道不平顺激扰类型,小幅蛇行发散的临界速度不同,但均低于车辆系统的蛇行失稳临界速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春俊	西南交通大学机械工程学院	112	556	12.0	19.0
2	宁静	西南交通大学机械工程学院	23	93	5.0	9.0
3	陈杨	西南交通大学机械工程学院	7	13	2.0	3.0
4	王靖铭	西南交通大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0