基于袖阀管注浆法的铁路路基过渡段沉降超限整治

• 作者: 付铭川 陈伟志 陈秀涓 黄百川
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 袖阀管注浆法 铁路路基 过渡段 沉降超限 压实度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 病害防治
• 页码范围: 213-218
• 页数: 6页
• 分类号: TU433
• 字数: 5084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.41

摘要

以海南某新建铁路为例,在分析铁路过渡段沉降超限因素的基础上,采用袖阀管注浆法进行过渡段沉降超限整治,并通过现场监测检验了注浆整治效果.结果 表明:过渡段填料压实度不足是造成过渡段沉降超限的主要原因;注浆处理后,加固区中心钻孔取芯可见芯样多处明显被水泥包裹,分层动力触探锤击数显著增大,过渡段填料密实度得到有效提高;注浆加固后路基沉降速率迅速减小,并呈现较快的衰减趋势,沉降变形在20天左右基本得到有效控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈伟志		12	21	2.0	4.0
2	陈秀涓		2	3	1.0	1.0
3	付铭川		1	1	1.0	1.0