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摘要:
目前全球环境污染愈加严重,我国也面临着严峻的保护环境压力.近年来,各国都把降低汽车油耗及排放作为改善环境的突破口.我国之前采用的NEDC油耗测试方法由于模拟环境相对简单,与道路行驶实际油耗偏差较大而为人诟病.为了使测试方法更加接近实际工况,我国采用了新的全球轻型汽车测试循环WLTC,该测试循环对各汽车企业的油耗分析和控制能力提出了新的要求.
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文献信息
篇名 WLTC滑行阻力曲线处理方法
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 滑行曲线 WLTC NEDC 燃油经济性
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 109-111
页数 3页 分类号 U467
字数 2341字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代德才 华晨汽车工程研究院能量管理室 3 8 2.0 2.0
2 王晓东 华晨汽车工程研究院能量管理室 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
滑行曲线
WLTC
NEDC
燃油经济性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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