日喀则至亚东铁路线路限制坡度方案研究

• 作者: 王靖
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 日喀则至亚东铁路 限制坡度 投资比较 运营安全 方案比选
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U212.34
• 字数: 3653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808100001

摘要

日喀则至亚东铁路需穿越喜马拉雅山脉,需克服南北麓的巨大高差,其中最困难段帕里至亚东段航空距离37 km,高差1300m.考虑本线研究年度内客货运量相对较小,本段应采用较大的线路坡度,选择合理的机车类型,对缩短线路长度,降低工程投资有重要意义.通过从地形地貌、机车性能、工程设置、运营安全及投资等方面对不同坡度方案进行分析比选,推荐日喀则至亚东铁路帕里至亚东段采用30％限制坡度方案及HXD2双机牵引,研究成果对高差大的地形条件下限制坡度的选择具有一定的指导和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王靖		2	0	0.0	0.0