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摘要:
路基填筑及运营汽车荷载对下方引水隧洞产生不利影响,威胁引水隧洞结构安全.采用数值模拟对不同工况下引水隧洞受力特征进行分析,对比分析了不同的加固方案效果,结果表明:灌浆固结对软岩加固效果不佳;灌注桩+系梁框架结构将承担部分上部荷载,加固后隧洞应力值减小约50%;内衬钢板加固后,由钢板承担围岩压力,加固效果好,工程投资省.
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文献信息
篇名 高速公路路堤下方既有浅埋引水隧洞加固对比分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 路堤 浅埋 引水隧洞 加固方案 分析
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 276-280
页数 5页 分类号 U457.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何云勇 16 13 2.0 3.0
2 魏琨 2 1 1.0 1.0
3 郭辉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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路堤
浅埋
引水隧洞
加固方案
分析
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研究来源
研究分支
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