基-面层间不同接触状态下沥青路面结构受力分析

• 作者: 张敏江 贾欣悦
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 下封层 层间连接性能 动态轮载 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U416.01
• 字数: 3051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.03.010

摘要

为了加强沥青路面面层和基层之间的连接,防止由于连接不足导致的层间剪切滑移和路面疲劳开裂,近年来,在辽宁省干线公路沥青路面新建和大修养护工程中,多在无机结合料稳定材料基层施工完成后,实施橡胶沥青碎石封层等下封层技术.利用有限元ABAQUS分析软件建立沥青路面结构模型,对模型施加动态轮载和约束,分析在两种不同层间接触状态下面层和基层之间层间剪应力及拉应力的变化规律,依据数值分析的结果可知,摩擦系数相对较大的层间处治技术对于提高层间连接性能及抗疲劳开裂具有显著效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张敏江	沈阳建筑大学交通工程学院	80	715	17.0	23.0
2	贾欣悦	沈阳建筑大学交通工程学院	3	27	1.0	3.0