基于动力学仿真的活塞组件摩擦损失研究

• 作者: 刘涛
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 摩擦损失 活塞 活塞环 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U464.231
• 字数: 4424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.031

摘要

活塞及环组的摩擦损失是影响发动机机械效率最重要的因素之一.文章通过活塞及环组动力学仿真,讨论了配缸间隙、活塞群部型线、环张力及环轴向宽度等设计参数对活塞环组系统摩擦损失的影响,为减小发动机摩擦损失、降油耗提供设计指导.案例结果显示,在额定工况下,裙部型线优化对减小活塞及环组系统摩擦损失的贡献最大(达47％),调整配缸间隙为上限时可带来17％的收益,而调整油环环张力和一环环宽带来的总收益约为4％～8％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛		4	49	1.0	4.0