长江上游钱口石梁滩切礁整治试验

• 作者: 杨静黎 蒋孜伟 黄超
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钱口石梁滩 碍航特征 切礁整治 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 93-98,131
• 页数: 7页
• 分类号: U617
• 字数: 4393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2019.06.016

摘要

钱口石梁是长江上游羊石盘—上白沙水道中水急滩.通过分析该滩段的碍航特性及滩险成因,采用模型试验方法对切礁整治方案进行研究.整治工程方案的影响因素包括切礁深度(4、5、6 m)、 切礁范围(全部切除和部分切除)、 弃渣填槽.结果表明:不同的切深方案,流态基本相同,横流减弱明显,基本不碍航;全部切除方案优势明显,航标数量减少,布设难度降低,航道维护和运行费用较小;弃渣填槽后,泡水和漩水一定程度减弱,流态进一步改善.推荐采用切礁深度5m、 全部切除,并将弃渣填槽的方案.方案实施后航道条件得到有效改善,航道维护难度和运行成本降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄超		6	32	3.0	5.0
2	蒋孜伟	重庆交通大学河海学院	12	6	2.0	2.0
4	杨静黎	重庆交通大学河海学院	10	4	1.0	1.0