螺栓对高轴压盾构管片接头抗弯性能影响研究

• 作者: 刘川昆 方若全 曹淞宇 王乾屾 马杲宇
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 螺栓 管片接头 高轴压 变形特征 抗弯刚度
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U451|U455.43
• 字数: 3491字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201808080002

摘要

在大埋深、高水压等特殊条件下进行盾构隧道管片结构设计时,具有复杂接缝面的管片接头形式得到广泛运用,为具体探究其抗弯性能以及螺栓的作用,采用有限元软件Abaqus,结合具体工程实例,建立大直径盾构隧道管片接头三维非连续接触模型,针对高轴压作用下管片接头的变形特征、抗弯性能和承载能力进行对比分析.计算结果表明:(1)对于大直径盾构隧道管片接头结构,有无螺栓工况之间极限承载弯矩的差值随着轴力的增大而逐渐减小.结构体系失稳前同一弯矩下有无螺栓工况之间的张开量差值随着轴压的减小而逐渐增大;(2)高轴压作用下管片接头接缝面混凝土压渍破坏时螺栓尚未进入屈服阶段,且随着轴力的增加,有无螺栓工况下接头抗弯刚度的相对数值差异显著减小;(3)较之有无螺栓工况,对于高轴压盾构管片接头变形特征和抗弯刚度的影响而言,两种不同等级螺栓的区别不大.总体来说,随着轴压的增加,螺栓对于管片接头的变形控制和抗弯性能提升的贡献逐渐减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘川昆	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	15	26	3.0	4.0
2	马杲宇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	7	12	2.0	3.0
3	方若全	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	5	10	1.0	3.0
4	曹淞宇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	6	7	1.0	2.0
5	王乾屾	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0