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摘要:
为了探究更符合实际的城市道路交通路阻计算函数,通过将相对拥挤的城市道路中的交通流量(转换成对应当量的机动车流量)产生的交通阻抗类比于流体力学中液体在特定条件下的管道设施中,按照一定规律流动时产生的流动阻力,并以此为基础对广泛使用的BPR函数进行改进.该函数主要涉及:服务水平、车流密度、车辆组成因素,在此基础上构建出完整函数并通过实际数据标定系数.最后以西安南二环处的交通量实测数据为例分析该函数的准确性与可靠性.结果 表明,针对我国城市道路计算道路阻抗时,必须考虑多个因素的影响,改进函数的结果优于BPR函数.
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文献信息
篇名 基于液体流阻推导的多因素影响下BPR函数改进研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 交通流理论 城市交通路段阻抗 流体力学 类比推导。
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 TN964.3
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1802532
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴学臻 28 130 5.0 10.0
2 成洪博 3 2 1.0 1.0
3 成为 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流理论
城市交通路段阻抗
流体力学
类比推导。
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电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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