基于整体车架模态分析的悬置支架优化设计研究

• 作者: 何海涛 廖俊雄 李坚成 赵北 陈振雷
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置支架 振动加速度 模态分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 185-189
• 页数: 5页
• 分类号: TH122|TH113.1|U461.2
• 字数: 4079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2019.02.014

摘要

针对某挖掘机发动机悬置系统振动放大问题,通过采用试验测试和计算机仿真的方法,评估并优化了其隔振性能.分析了对应的加速度频谱及该悬置系统在290 Hz等频段的共振问题,采用整车架模态分析方法实现了故障再现;根据仿真结果,对悬置支架和车架进行了优化设计,并对该优化方案进行了试验验证.研究结果表明:有问题的悬置3点振动传递率得到优化,达到了减振目标;悬置2点传递率出现略有升高的情况,而该位置的振动加速度峰值在优化后得到大幅降低;传递率升高是整体加速度略有增加引起的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何海涛	宁波大学海运学院	3	4	1.0	2.0
2	陈振雷	宁波大学海运学院	11	14	3.0	3.0
3	廖俊雄	宁波大学海运学院	3	6	2.0	2.0
4	李坚成	宁波大学海运学院	5	12	3.0	3.0