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摘要:
整车质心高度是汽车动力学的重要参数之一,对整车侧向稳定性及车辆纵倾均有较大影响,是汽车动力学开发及仿真必不可少的参数.在概念设计阶段初期,由于车辆造型及详细布置方案均未确定,无法通过数模计算,获取较为准确的整车质心高度值.文章利用公开的已上市乘用车基本参数,通过回归分析,逐步提取概念设计阶段已知的整车参数中对整车质心高度影响较大的参数,建立整车基本参数与质心高度间的多元线性回归关系,并通过已量产整车项目及其对标车,验证所建立的多元线性回归关系的预估准确性.上述多元线性回归关系可在项目早期为汽车动力学开发仿真提供较为准确的整车质心高度值,也可用于评价下线样车质心高度与对标车的趋合程度.
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文献信息
篇名 基于多元线性回归分析的乘用车质心高度预估
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 整车质心高度 多元回归分析 概念设计
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 84-88
页数 5页 分类号 U467
字数 4435字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑羿方 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 1 1.0 1.0
2 卢萍 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
整车质心高度
多元回归分析
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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