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摘要:
为方便电动汽车接入电网实现电动汽车充放电功能,提出一种电动汽车接入的具有交直流切换技术的电力电子变压器低压直流侧拓扑.通过对电动汽车充电负荷曲线与基础交流负荷曲线两者的关系及峰值时刻的功率进行分析,提出一种容量配置方案,结合实例说明了所提拓扑具有节省变压器容量、提高容量利用率的特色.在PSCAD仿真环境下搭建了仿真模型,通过仿真验证了所提拓扑及采用控制策略的可行性.
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文献信息
篇名 电动汽车接入的电力电子变压器低压直流侧拓扑
来源期刊 电力系统及其自动化学报 学科 工学
关键词 电力电子变压器 拓扑 电动汽车 储能 交直流切换技术
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 92-97
页数 6页 分类号 TM42
字数 3801字 语种 中文
DOI 10.19635/j.cnki.csu-epsa.000072
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐永海 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 107 2981 25.0 53.0
2 张雪垠 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
3 周廷冬 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 6 25 2.0 5.0
4 吕晓慧 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
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电力电子变压器
拓扑
电动汽车
储能
交直流切换技术
研究起点
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期刊影响力
电力系统及其自动化学报
月刊
1003-8930
12-1251/TM
大16开
天津市南开区天津大学电气与自动化工程学院
1989
chi
出版文献量(篇)
3958
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6
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