非对称超浅埋大偏压三层衬砌双连拱隧道施工方案优化

• 作者: 侯哲生 徐锋 王云隆 郑书笛
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非对称连拱隧道 三层衬砌 浅埋偏压 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 城乡建筑与交通工程
• 页码范围: 179-183
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 2329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.033

摘要

为优化双连拱隧道施工方案降低围岩沉降量,以荣乌高速公路黄土岭隧道为依托,采用岩土分析软件GTS NX模拟黄土岭隧道的施工过程,定量分析了多种复杂情况下双连拱隧道在采用不同施工方案时围岩的应变情况,说明了隧道偏压情况下先开挖偏压较大一侧洞室有利于降低隧道围岩变形量以及三层衬砌中第一次初支较第二次初支对降低围岩变形量的影响更大,得出的优化方案可为今后相关的双连拱隧道施工提供科学依据与技术指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯哲生	烟台大学土木工程学院	25	319	8.0	17.0
2	徐锋	烟台大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
3	王云隆	烟台大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
4	郑书笛	烟台大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0