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摘要:
船体分段合拢面的精度检测是分段总组合拢过程中的重要环节.在船体分段合拢面的精度检测方面,三维扫描仪相对金站仪有着巨大优势,但三维扫描仪在扫描过程中会记录很多与合拢面无关的点.文章对三维扫描仪扫描出的点云数据进行合拢面的智能识别;采用深度学习理论对PointNet++点云网络进行改进,使用CAD模型导出的点云数据构建有标注的船体分段点云数据集,进而使用Adam优化算法对网络进行优化训练.最终,网络模型对分段合拢面的识别在验证集上获得精确率73%、召回率90%的效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于PointNet++的船体分段合拢面智能识别方法
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 三维扫描仪 点云 PointNet++ 船体分段合拢面 深度学习
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 船舶智能制造
研究方向 页码范围 138-141
页数 4页 分类号 U671.99
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.12.23
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘玉君 120 1151 18.0 26.0
2 汪骥 40 159 8.0 10.0
3 陈尚伟 1 0 0.0 0.0
4 张学晨 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (21)
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研究主题发展历程
节点文献
三维扫描仪
点云
PointNet++
船体分段合拢面
深度学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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