新二郎山隧道通风系统局部结构优化研究

• 作者: 刘霁 张辉川 柴伦磊 韩兴博 马佳
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 通风系统 局部阻力损失 数值模拟 现场实测
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 287-293
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 语种: 中文

摘要

新二郎山隧道长13.4 km,采用四斜井三区段分段纵向式通风.为了降低隧道运营期间的通风能耗,通过数值模拟对隧道通风系统中的渐缩风道长度以及渐缩角度、渐扩风道长度以及渐扩角度、弯曲风道弯曲角度进行了优化;借鉴泥巴山隧道竖井自然风通道经验,增设自然风通道排水设施与风道控制风门,设计了新二郎山隧道的自然风通道;利用CFJZ6通风机综合测试仪对隧道通风系统渐扩段建成后的局部阻力损失系数进行了现场实测.根据优化结果推荐其渐缩段风道渐缩角度为10°,风道长度为6.8m;渐扩段风道渐扩角度为10°,风道长度为24.1m;弯曲风道弯曲角度80°.优化后渐扩段局部阻力系数为0.100 7远小于优化前的0.380 2.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘霁	长安大学公路学院	2	5	2.0	2.0
2	韩兴博	长安大学公路学院	16	22	3.0	4.0
3	柴伦磊	长安大学公路学院	6	16	3.0	3.0
4	张辉川		1	2	1.0	1.0
5	马佳		1	2	1.0	1.0