基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了践行交通引领城市发展的先进理念,以立体都市巨型建筑为抓手,探讨站城融合的全流程全要素设计方法,通过交通核这一特殊的室内公共空间,将轨道、规划、建筑三个专业融合,并连接交通衔接设施及一站式公共设施等关键要素,最终实现从"交通疏解"走向"站城融合"的规划目标.金融城站综合交通枢纽作为广州十三五首个站城融合示范性项目,从创新行政许可到创新设计报批的全流程管理闭环,为全国热议的TOD话题贡献了广州经验.
推荐文章
天津站交通枢纽智能交通系统设计
交通枢纽
智能交通
系统
天津站
轨道交通枢纽综合体建筑设计方法
轨道交通
多功能性交通枢纽
建筑设计
站城一体化轨道交通枢纽及周边设计实践 ——以北京东站为例
站城一体化
轨道交通枢纽
城市设计
场所文脉
公共空间
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 站城融合的立体都市巨型建筑全流程全要素设计方法探讨——以金融城站综合交通枢纽为例
来源期刊 建筑技艺 学科 工学
关键词 站城融合 立体都市 巨型建筑 全流程全要素设计方法
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 站城融合
研究方向 页码范围 84-91
页数 8页 分类号 TU984.191
字数 10683字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘中莹 5 0 0.0 0.0
2 黄敏恩 2 3 1.0 1.0
3 梁智锋 5 3 1.0 1.0
4 许成汉 6 3 1.0 1.0
5 姚圣 华南理工大学建筑学院 9 14 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (37)
共引文献  (50)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2016(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2017(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(4)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(1)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
站城融合
立体都市
巨型建筑
全流程全要素设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技艺
月刊
1674-6635
11-5792/TU
大16开
北京市西城区德胜门外大街36号中国建筑设计集团
82-680
1994
chi
出版文献量(篇)
5536
总下载数(次)
17
论文1v1指导