基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以船用低速柴油机主轴承轴瓦为研究对象, 针对轴瓦在安装过程中受到的螺栓预紧力作用和工作过程中受到油膜压力作用进行仿真分析.应用有限差分法求解轴瓦油膜压力分布, 利用有限元软件计算轴瓦安装时在预紧力作用下产生的形变量, 模拟分析轴瓦在考虑和不考虑预紧力作用时, 在油膜压力作用下的应力应变分布情况.结果表明:由于受到预紧力的作用, 主轴承轴瓦两端面出现形变量的最大值;轴瓦在安装过程中受到预紧力作用而产生的应力应变较大, 影响了工作过程中油膜压力对轴瓦的作用, 因此在分析轴瓦工作时的应力应变情况时, 不能忽略螺栓预紧力的影响;预紧力不仅影响轴瓦应力应变值的大小, 同时改变应力应变值的变化规律.
推荐文章
柴油机连杆轴瓦烧蚀的机理分析及问题改进
轴瓦
烧蚀
表面性能
润滑油膜
柴油机连杆螺栓预紧力的数值分析
连杆
螺栓预紧力
接触
有限元法
某柴油机第一档主轴瓦失效分析及改进
柴油机
主轴瓦
失效
可靠性
柴油机润滑油及其消耗
柴油机
润滑油
消耗
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 柴油机轴瓦预紧状态下的润滑分析
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 轴瓦 预紧 油膜压力 形变
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 TH133.31
字数 2406字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2019.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈东 华南理工大学机械与汽车工程学院 38 236 8.0 14.0
2 谢小鹏 华南理工大学机械与汽车工程学院 119 716 14.0 20.0
3 申耀武 23 29 3.0 4.0
4 黄恒 华南理工大学机械与汽车工程学院 5 13 2.0 3.0
6 龚瑞卿 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 9 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (40)
共引文献  (36)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(11)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(9)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2013(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轴瓦
预紧
油膜压力
形变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
论文1v1指导