混杂非连续纤维增强应力吸收层关键技术研究

• 作者: 冯明珠 刘燕燕 许勇
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 应力吸收层 混杂纤维 配合比 施工技术 研究
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 83-86,122
• 页数: 5页
• 分类号: U414|U416.2
• 字数: 4476字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2019050083

摘要

借助玻璃纤维与玄武岩纤维各自性价特点,提出超高性价比混杂非连续纤维增强应力吸收层,解决温缩和干缩效应引起的半刚性基层沥青路面反射裂缝问题.根据抗裂功能复合材料细观力学界面破坏的能量方程和下封层层位结构特点,推导出配合比设计半理论半经验公式.对原有纤维碎石封层车进行改造,实现不同纤维的混杂喷洒,针对反射裂缝产生和扩展机理,在轮迹带处区域化布置高强玄武岩纤维.介绍混杂纤维封层关键施工技术,分析常见施工缺陷的类型和原因,有针对性地提出解决措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘燕燕	广西交通科学研究院有限公司广西道路结构与材料重点实验室	23	140	7.0	10.0
5	许勇	重庆交通大学材料科学与工程学院	2	1	1.0	1.0
6	冯明珠	广西交通科学研究院有限公司广西道路结构与材料重点实验室	3	2	1.0	1.0