考虑纵坡的隧道掌子面稳定性上限有限元分析

• 作者: 李少庭
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 掌子面稳定性 纵向坡度 上限有限元 剪胀 临界加载系数 破坏模式
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 188-193
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.05.042

摘要

针对存在纵坡条件下的隧道掌子面稳定性和失稳破坏问题,采用高阶塑性变形单元上限有限元法开展多参数影响正交计算分析,获得临界加载系数Ncr上限解图表与拟合公式及以耗散能密度表征的破坏模式规律.研究表明:①纵向坡度对掌子面稳定性有不可忽视的影响,上坡(坡度角θ=10°)方向对应Ncr值小于平坡条件下4.5％～23.1％,内摩擦角φ越大相对降低量越大;②Ncr随φ增加而逐渐增大,φ较大时需考虑剪胀效应对稳定性的影响;③失稳临界状态发生时隧道掌子面由两条主要剪切带、三角形刚性运动楔形区和前方塑性区组成,上坡条件下(θ=10°)剪切带和塑性区旋转,剪切带与塑性区路径、范围减小,从而掌子面稳定性变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李少庭		1	0	0.0	0.0