高速公路高挖方边坡失稳机理分析

• 作者: 谢作勤 韩立明
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 挖方边坡 FLAC3D 变形机理
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1+4
• 字数: 2617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.06.004

摘要

文章以河池至百色高速公路纳贡屯滑坡为例,通过对滑坡变形特征的调查分析,运用FLAC3D模拟软件进行计算,对比斜坡体开挖前后位移场变化特征,揭示高速公路边坡开挖后边坡失稳机理.研究结果表明:边坡开挖使斜坡体失去原有支撑,加之持续强降雨,坡体上部全风化粉砂岩层自重增加,强度降低,最终导致了高挖方边坡的失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢作勤		7	7	2.0	2.0
2	韩立明		1	1	1.0	1.0