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摘要:
围绕机载惰化系统产生富氮气体流量及氧浓度指标,设计并实现了富氮气体模拟系统及其控制系统,在试验室模拟富氮气体流量和氧浓度.利用压缩空气和工业氮气混合,并基于电液伺服调节方法实现混合气体的流量和氧浓度的闭环控制.上位机采用LabVIEW软件及信号调理系统完成数据的采集、处理和输出,利用PID控制算法实现过程控制.基于压力反馈和继电器开关控制空压机启停,使得空气源出口的压力在合适范围,进而确保混合气体流量的静态稳定性.给出了几组混合罐内富氮气体压力、流量、氧浓度试验测试曲线,结果表明该系统模拟的富氮气体流量和氧浓度连续可调,控制精度满足指标要求.
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文献信息
篇名 富氮气体模拟系统设计及实现
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 富氮气体流量 氧浓度 电液伺服调节 LabVIEW PID控制 开关控制
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 TH138
字数 2886字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2019.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康飞 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
2 陈曦 上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
富氮气体流量
氧浓度
电液伺服调节
LabVIEW
PID控制
开关控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
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