深厚软土地层紧邻地铁深大基坑分区设计与实践

• 作者: 殷一弘
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 深大基坑 分区实施 深厚软土 地铁车站 地铁隧道
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 页码范围: 129-132
• 页数: 4页
• 分类号: TU441
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE2019S1033

摘要

宁波绿地中心项目处于深厚软土地层,基坑面积约41000 m2,挖深15.9～18.1 m,周围环绕着地铁站,地段隧道,桥梁和地下车道,周围环境复杂.结合基坑特点,基坑支护结构设计采用"分区顺作"+"板式支护"+"多道支撑"的支护体系方案.为了减少基坑开挖对周围环境,特别是地铁隧道的影响,该项目采取了多种技术措施.详细介绍了基坑分区思路、轴力补偿钢支撑、隔离桩等设计思路.实施结果及监测数据表明,采取的技术措施取得了很好的实施效果,整个施工过程达到了安全可控的目标,亦为类似工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷一弘	华东建筑设计研究院有限公司上海地下空间与工程设计研究院	2	5	1.0	2.0