地下连续墙槽壁失稳模式及其稳定性计算方法研究现状

• 作者: 唐钱龙 彭立敏 曹豪荣 雷明锋
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下连续墙 槽壁 破坏模式 稳定性分析模型 影响因素
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 1743-1750
• 页数: 8页
• 分类号: U25
• 字数: 4332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.019

摘要

针对地连墙成槽施作过程中槽壁稳定性问题,开展广泛的文献、资料调研,重点总结分析槽壁失稳破坏模式、稳定性理论分析模型与方法以及相关因素对槽壁稳定性的影响规律等问题的研究现状.结果表明:1)槽壁失稳表现为表层土体的整体失稳以及软弱夹层的局部失稳2类破坏模式;2)因所采用的力学原理以及考虑的影响因素不同,当前既有槽壁稳定性理论分析模型和方法的适用性与计算结果尚存在较大的偏差,相对而言,三维模型的分析计算结果更为可靠、稳定;3)单元槽段开挖长度以及泥浆液面高度是控制槽壁稳定性的关键参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木工程学院	234	3576	31.0	47.0
2	雷明锋	中南大学土木工程学院	107	946	18.0	26.0
4	唐钱龙	中南大学土木工程学院	27	139	7.0	11.0
8	曹豪荣	中南大学土木工程学院	7	10	1.0	3.0