汽车梁辊压成形的数值模拟

• 作者: 郑帮智
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 辊压成形 汽车梁 速比 回弹 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 特种成形
• 页码范围: 94-100
• 页数: 7页
• 分类号: TG335.4+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.10.017

摘要

建立了汽车梁辊压成形数值仿真模型,利用能量法和试验法验证了数值仿真模型的可靠性.对两种工艺方案进行对比分析,结果表明:工艺方案1优于工艺方案2.通过提取成形板坯在各位置处的节点应力应变分布情况,分析了板坯在成形过程中的变形情况.结果表明:板坯底边不参与变形,板坯弯角处变形最大,应力达到531 MPa以上,材料发生塑性变形;板坯弯边处受微挤压作用,变形较小,应力分布在200～400 MPa之间,在屈服范围内.通过提取回弹前、 后板坯横截面轮廓以及节点回弹量,并进行分析,结果表明,采用辊压成形技术进行汽车梁成形,其回弹量小于0.1 mm,完全满足生产要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑帮智		2	2	1.0	1.0