填料应力控制的预应力筋预拉力的合理取值

• 作者: 丘友威 周芬 杜运兴 聂逸悠 袁兰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 预拉力控制 有限元分析 加筋土挡墙 塑性区 应力分布
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 38-46
• 页数: 9页
• 分类号: U417.1+1|TU472.3
• 字数: 5340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.07.005

摘要

预应力加筋土挡墙内部的应力分布影响挡墙的力学性能,控制预应力筋的拉力值可以有效控制加筋区的应力分布.首先研究了该类型挡墙的数值模拟方法,将其结果与模型试验结果对比验证了数值模拟方法的可靠性,进而利用有限元方法对单层预应力加筋土挡墙内的应力分布、 塑性区大小及筋带预拉力合理取值进行研究.研究结果表明:增大预应力筋的预拉力会引起侧压板附近的填料产生贯通的塑性区,随着预拉力的增加,塑性区向墙面板发展,并使墙面板的位移增加,预拉力的增加应避免塑性区贯通.填料在预应力作用下产生的水平应力沿筋长方向呈中间小两端大的分布形态.引入了破坏比系数表示填料的应力达到抗剪强度的比例,发现增加预拉力系数会使填料的平均破坏比系数先减小后增加,表明填料存在最优的安全状态.预拉力的合理取值由侧压板附近是否出现贯通的塑性区和填料的最优安全状态来控制.增加预应力筋长度与挡墙高度比可以提高填料的抗剪强度,预拉力合理取值的上限和下限相应增加,进而对预拉力合理取值提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜运兴	湖南大学土木工程学院	63	387	10.0	17.0
2	周芬	湖南大学土木工程学院	44	179	8.0	11.0
3	袁兰	湖南大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0
4	丘友威	湖南大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
5	聂逸悠		1	0	0.0	0.0