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摘要:
针对目前国内汽车公司所采用的汽车加速性能试验方法现状,考虑到试验环境对加速时间的影响,提出了一套将试验环境因素进行修正到基准状态下的加速性能试验方法。为此设计了三种试验状态,通过实车试验,对试验结果进行修正对比分析,该试验方法能够有效的将三种不同试验环境下试验结果修正到基准状态下,且在基准状态下结果差异仅0.05s,为车辆加速性能测试提供了一种新的评价方法和测试方法。
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内容分析
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文献信息
篇名 汽车加速时间修正方法研究
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 加速时间 试验环境因素 基准状态
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 U467
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔现伟 1 0 0.0 0.0
2 王长青 1 0 0.0 0.0
3 费员军 1 0 0.0 0.0
4 冯天骥 1 0 0.0 0.0
5 窦瑞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
加速时间
试验环境因素
基准状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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192
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