两级交变载荷下船体结构典型节点疲劳试验研究

• 作者: 吴卫国 吴淏堃 徐铁柱 甘进
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 江海直达船 变幅荷载 试验方法 裂纹扩展寿命 等效应力法
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶设计、船舶结构和性能
• 页码范围: 15-19,50
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.08.04

摘要

江海直达船属于浅吃水大型宽船,往复航经江段和海段,其疲劳问题不容忽视.将江段和海段载荷简化为小和大2级交变载荷,选取较为典型的船底纵骨贯穿横舱壁节点,通过对比试验探讨2级交变载荷对该船疲劳寿命的影响.试验结果表明,在试验工况下,变幅载荷中的大载荷是导致裂纹扩展的主要因素,小载荷的参与会降低大载荷作用下裂纹扩展的速率.采用等效应力法对变幅载荷下节点的疲劳寿命进行评估,发现采用Miner准则所得结果偏保守,采用均方根法所得结果偏危险,采用修正的Miner准则所得结果精度较高,推荐采用该方法评估2级交变载荷下船体结构典型节点的疲劳寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国		177	1190	19.0	25.0
2	甘进		25	125	6.0	10.0
3	徐铁柱		1	0	0.0	0.0
4	吴淏堃		1	0	0.0	0.0