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雷电电磁环境对高速列车影响分析方法研究
雷电电磁环境对高速列车影响分析方法研究
作者:
ARLOU·YAUHANI
徐跃
赵治国
马谢
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
雷电
高速列车
电磁环境
电磁脉冲
电场
摘要:
通过研究雷电与地表间的放电通道及其电流,针对近地区域提出了一种保守估计的快速计算模型,即针对雷电所产生电磁环境的最坏情况模型.该模型能够分析雷电的电场和磁场矢量强度,可用于分析间接雷对高速列车的复杂电子电气系统电磁兼容快速分析和敏感度分析.通过与实测数据对比,所开发的最坏情况模型得到了验证,并在某高速列车的电磁仿真分析中加以了实际应用,比较了头车为普通复合材料与电磁屏蔽型复合材料时车内电磁环境的区别.
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FDTD
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高速列车车体高度对列车通过隧道气动效应影响研究
高速列车
车体高度
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文献信息
篇名
雷电电磁环境对高速列车影响分析方法研究
来源期刊
通信技术
学科
交通运输
关键词
雷电
高速列车
电磁环境
电磁脉冲
电场
年,卷(期)
2019,(9)
所属期刊栏目
网络与系统
研究方向
页码范围
2207-2211
页数
5页
分类号
U266.2
字数
2520字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0802.2019.09.024
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
徐跃
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高速列车
电磁环境
电磁脉冲
电场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信技术
主办单位:
中国电子科技集团公司第三十研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0802
CN:
51-1167/TN
开本:
大16开
出版地:
四川省成都高新区永丰立交桥(南)创业路8号
邮发代号:
62-153
创刊时间:
1967
语种:
chi
出版文献量(篇)
10805
总下载数(次)
35
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