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摘要:
通过研究雷电与地表间的放电通道及其电流,针对近地区域提出了一种保守估计的快速计算模型,即针对雷电所产生电磁环境的最坏情况模型.该模型能够分析雷电的电场和磁场矢量强度,可用于分析间接雷对高速列车的复杂电子电气系统电磁兼容快速分析和敏感度分析.通过与实测数据对比,所开发的最坏情况模型得到了验证,并在某高速列车的电磁仿真分析中加以了实际应用,比较了头车为普通复合材料与电磁屏蔽型复合材料时车内电磁环境的区别.
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文献信息
篇名 雷电电磁环境对高速列车影响分析方法研究
来源期刊 通信技术 学科 交通运输
关键词 雷电 高速列车 电磁环境 电磁脉冲 电场
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 网络与系统
研究方向 页码范围 2207-2211
页数 5页 分类号 U266.2
字数 2520字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0802.2019.09.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐跃 6 0 0.0 0.0
2 马谢 9 1 1.0 1.0
3 赵治国 7 17 1.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
雷电
高速列车
电磁环境
电磁脉冲
电场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信技术
月刊
1002-0802
51-1167/TN
大16开
四川省成都高新区永丰立交桥(南)创业路8号
62-153
1967
chi
出版文献量(篇)
10805
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35
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