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摘要:
随着GB 1589-2016影响的持续深入,重卡汽车的轻量化设计需求愈加明显,通过对重卡后桥轮毂进行分析发现,该产品可以进一步轻量化设计,本文利用有限元对轻量化设计后的轮毂进行计算分析,以轮毂在实际使用工况中的承受最大扭矩和整桥在承受最大垂直载荷导致的轮毂受载为边界条件[1],计算得到的结果与原结构轮毂承载分析结果基本一致,设计优化后的轮毂强度可靠,满足设计要求。
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文献信息
篇名 重卡车桥轮毂轻量化设计及强度分析
来源期刊 中国汽车 学科 交通运输
关键词 轮毂 轻量化 有限元
年,卷(期) zgqc_2019,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 U463.343
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尚国瑞 4 1 1.0 1.0
2 隋景玉 3 0 0.0 0.0
3 刘均伟 3 0 0.0 0.0
4 王国元 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮毂
轻量化
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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