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摘要:
为解决潮汐车道转换繁琐和停车杆升降耗能的问题,设计了1种可变通行方向的减速带,可根据需要任意改变道路车辆的通行方向.论述了该减速带的结构与工作原理,对关键零件进行了受力分析和强度核算.该减速带在车辆通行过程中,不仅对车辆具有减速作用,还能巧妙利用车辆的制动能量进行储能,完成对能源的再利用.
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一种新型减速带装置的设计
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文献信息
篇名 一种可控制通行方向的减速带的设计
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 减速带 储能 旋转 行驶方向 控制
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 电气与自动化
研究方向 页码范围 187-188,211
页数 3页 分类号 U461.5+1
字数 2689字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.05.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶伟 南京工程学院机械工程学院 2 0 0.0 0.0
2 魏子铭 南京工程学院机械工程学院 1 0 0.0 0.0
3 谭庭亮 南京工程学院机械工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速带
储能
旋转
行驶方向
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导