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摘要:
设计了车载钻机给进装置的倍程机构,为满足GB 1589-2016对车载钻机质量的要求,采用拓扑优化理论对给进装置的托板进行了拓扑优化和减重设计,根据减重设计后的有限元分析结果,在特定区域焊接加强肋使托板最大等效应力降低了44.72%;基于遗传算法目标优化理论,采用MATLAB-Python-ABAQUS联合仿真和数据交互的方法,获得了给进装置二级桅杆方钢的最优结构参数,并使方钢质量减少了41.24%.
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文献信息
篇名 车载钻机给进装置设计及关键部件优化
来源期刊 煤矿机械 学科 工学
关键词 车载钻机 给进装置 拓扑优化 目标优化
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 革新·改造
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 TD41
字数 1702字 语种 中文
DOI 10.13436/j.mkjx.201905039
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作者信息
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煤矿机械
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1003-0794
23-1280/TD
大16开
哈尔滨市古香街30号
14-38
1980
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