飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律

• 作者: 吕玺琳 张甲峰 李军世 李帅 苏尔好 钱建固
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 飞机移动荷载 起落架 响应深度 跑道 分层路基
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 页码范围: 101-104
• 页数: 4页
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE2019S1026

摘要

针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IR I的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型.系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律.研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕玺琳	同济大学地下建筑与工程系	45	338	12.0	17.0
2	钱建固	同济大学地下建筑与工程系	64	747	15.0	25.0
3	李帅		5	14	2.0	3.0
4	苏尔好		12	39	4.0	5.0
5	张甲峰		7	7	1.0	2.0
9	李军世		4	13	3.0	3.0