上海市某区交通警察职业应激发生情况及其影响因素分析

• 作者: 吴越芾 孙道远 尹鹤峰 戎艳 李霜 郭孔荣
• 来源期刊: 中华劳动卫生职业病杂志
• 关键词: 交通警察 职业应激 工作要求-自主 付出-回报失衡 影响因素
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 调查研究
• 页码范围: 352-356
• 页数: 5页
• 字数: 3177字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.1001-9391.2019.05.007

摘要

目的 了解上海市某区交通警察职业应激发生情况及其影响因素.方法 于2018年7至12月,以上海市某区728名交通警察为调查对象,应用《职业健康状况调查问卷》,调查其工作要求-自主(JDC)和付出-回报失衡(ERI)模式职业应激情况,并对其影响因素进行分析.结果 上海市某区交通警察JDC和ERI模式高职业应激检出率分别为74.6%(543/728)和51.5%(375/728).该区交通警察的JDC模式高职业应激发生的影响因素为学历、婚姻状况、平均周工作时间(χ2=16.82、10.04、18.71,P<0.05);ERI模式高职业应激发生的影响因素为性别、年龄、婚姻状况、实际月收入水平、学历、目前岗位时间、平均周工作时间以及轮班工作制(χ2=7.02、26.18、6.73、50.42、4.75、26.61、112.98、6.19,P<0.05).该区交通警察JDC模式多因素分析结果显示,已婚者高职业应激发生风险是未婚者的2.81倍(95%CI:1.45~5.41);高学历者高职业应激发生风险是低学历者的1.92倍(95%CI:1.34~2.73);平均周工作时间41~50 h、≥51 h者高职业应激发生风险分别是≤40 h者的2.53倍(95%CI:1.40~4.58)、3.12倍(95%CI:1.73~5.63);交通警察ERI模式多因素分析结果显示,实际月收入9 000~10 999元、≥11 000元者高职业应激发生风险分别是≤6 999元者的0.33倍(95%CI:0.18~0.60)、0.22倍(95%CI:0.11~0.43);目前岗位工作15~<20年、≥20年者高职业应激发生风险分别是0.5~<5年者的2.19倍(95%CI:1.23~3.91)、1.91倍(95%CI:1.17~3.11);平均周工作时间41~50 h、≥51 h者高职业应激发生风险分别是≤40 h者的4.78倍(95%CI:2.05~11.19)、18.36倍(95%CI:7.86~42.86).结论 该区交通警察JDC和ERI模式高职业应激检出率较高,主要影响因素包括学历、婚姻状况、实际月收入水平、目前岗位时间和平均周工作时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李霜	中国疾病预防控制中心职业卫生与中毒控制所	39	267	11.0	14.0
2	戎艳		1	0	0.0	0.0
3	郭孔荣		1	0	0.0	0.0
4	尹鹤峰		1	0	0.0	0.0
5	吴越芾		1	0	0.0	0.0
6	孙道远		1	0	0.0	0.0