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摘要:
1980年代以来,美国众多学者对城市形态和交通行为的联系进行了深入研究,研究内容包括城市形态特征与车辆行驶里程、出行模式选择、出行频率等不同交通行为指标的关系.虽然研究方法各不相同,但几乎所有的研究都发现:1)在考虑社会经济、居民自选择等因素后,城市形态特征对交通行为仍具有显著性影响;2)各指标的影响力存在较大差异;3)单个指标的影响力较小,但同时改变多个指标产生的综合效应会比较大.回顾了这一研究领域的理论基础、研究方法及成果,并对未来的发展进行了展望.
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文献信息
篇名 美国城市形态与交通行为实证研究综述
来源期刊 城市发展研究 学科 工学
关键词 城市形态特征 交通行为 车辆行驶里程 出行模式选择
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 城市规划
研究方向 页码范围 88-97
页数 10页 分类号 F292|TU984.191
字数 12929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3862.2019.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹坤梓 郑州大学公共管理学院 17 50 5.0 6.0
2 丁成日 郑州大学公共管理学院 24 743 16.0 24.0
6 阎磊 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市形态特征
交通行为
车辆行驶里程
出行模式选择
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
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33
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80106
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