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摘要:
针对复合电源混合动力系统能量管理的复杂多样性,以蓄电池和超级电容的荷电状态为状态变量,以发动机、电机的转矩分配比和蓄电池、超级电容的功率分配比为控制变量,将发动机燃油经济性和排放性作为目标函数,提出基于动态规划算法(Dynamic Programming)的复合电源混合动力系统控制策略,从结果中提取发动机、电机、蓄电池和超级电容工作规律,对发动机、电机的规则控制和蓄电池、超级电容的模糊控制进行优化.结果 表明:通过DP算法优化后的系统发动机燃油经济性和排放性比原系统分别提高了13%和27.74%,说明优化后的控制的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 基于DP算法的复合电源混合动力系统控制优化
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 混合动力 复合电源 能量管理 控制优化 仿真
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 1860-1867
页数 8页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.17-0312
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓涛 重庆交通大学机电与车辆工程学院 68 337 9.0 16.0
2 徐彬 重庆交通大学机电与车辆工程学院 3 1 1.0 1.0
3 余浩源 重庆交通大学机电与车辆工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力
复合电源
能量管理
控制优化
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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