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摘要:
在传统的无线传感器网络中,有限的电池能量会限制传感器网络的寿命.而在无线可充电传感器网络中,能量可以通过无线方式给传感器充电,延长传感器网络的寿命.利用充电小车等移动设备对无线传感器网络进行能量补充时,在一个充电周期内减小充电小车的移动总路径,可以有效减少经济成本.基于无线可充电传感网中各节点的能耗差异性,结合蚁群算法和对旅行商(TSP)问题的研究,提出了基于能耗分级的非固定周期和固定周期两种小车充电策略.仿真结果表明,与传统的充电策略相比,两种新策略均能有效减少充电小车的移动总路径.
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文献信息
篇名 无线可充电传感器网络能耗分级充电策略
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 无线可充电传感网 充电小车 能耗分级 蚁群算法
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 无线传感器技术
研究方向 页码范围 1253-1260
页数 8页 分类号 TN01|TP391.9
字数 6749字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2019.08.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王高峰 杭州电子科技大学电子信息学院 11 30 3.0 5.0
2 程瑜华 杭州电子科技大学电子信息学院 9 8 2.0 2.0
3 万鹏 杭州电子科技大学电子信息学院 3 2 1.0 1.0
4 吴宝瑜 杭州电子科技大学电子信息学院 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无线可充电传感网
充电小车
能耗分级
蚁群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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6772
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65542
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