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摘要:
现代有轨电车线路通过能力是有轨电车工程前期规划阶段的关键性能指标,交叉口不同信号控制策略下的各种车站设置会对通过能力造成显著影响.将现代有轨电车车站与交叉口看成一个系统,在被动优先控制条件下,提出现代有轨电车在系统内运行状态的分析方法;结合运行状态根据列车运行图的形式提出现代有轨电车线路通过能力的确定思路及初步方法;结合案例求解不同情况下的现代有轨电车线路通过能力.
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文献信息
篇名 基于列车运行图的现代有轨电车线路通过能力研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 线路通过能力 运行状态 列车运行图
年,卷(期) 2019,(z1) 所属期刊栏目 关键技术与应用
研究方向 页码范围 46-49,52
页数 5页 分类号 U491.1+14|U482.1
字数 3990字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2019.S1.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王治 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 16 200 6.0 14.0
7 刘广一 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
线路通过能力
运行状态
列车运行图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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