柴油机周期双层隔振系统振动特性

• 作者: 夏兆旺 王雪涛 苏战发 薛斌 薛程 郭子健
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双层隔振系统 周期结构 有限元分析 斜方柱 带隙特性
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121|O328
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.08.11

摘要

为提高船舶动力设备双层隔振系统的隔振效果,基于柴油机双层隔振系统,利用周期结构对弹性波的带隙特性,将双层隔振系统的筏体设计成周期结构.在ANSYS软件中对双层隔振系统进行谐响应计算,并对传统筏体双层隔振系统、直方柱周期筏体双层隔振系统和斜方柱周期筏体双层隔振系统的隔振效果进行对比分析.结果 表明,斜方柱周期筏体双层隔振系统在200 Hz ～1 000 Hz内具有更好的隔振效果,在410.5 Hz和807 Hz处出现带宽分别为15.0 Hz和29.5 Hz的带隙.此外,采用缩减周期数的斜方柱周期筏体建立双层隔振试验系统,验证斜方柱周期结构的带隙特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏兆旺		42	91	5.0	7.0
2	薛程		6	0	0.0	0.0
3	苏战发		4	0	0.0	0.0
4	王雪涛		6	21	3.0	4.0
5	薛斌		5	3	1.0	1.0
6	郭子健		1	0	0.0	0.0