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摘要:
针对带有定位误差和异常值的浮动车轨迹点数据,该文设计并实现了滑动窗口最优路径地图匹配算法,在综合考虑轨迹点的空间几何关系和路网拓扑关系基础上,为轨迹点匹配最优道路并纠正轨迹点误差.其次,针对稀疏且时间间隔不稳定的匹配后轨迹点,设计改进的Hermite插值法拟合车辆运动状态,并对稀疏轨迹点进行时序插值.利用南京市出租车轨迹点数据进行匹配算法与插值算法的验证,实验结果表明匹配算法具有较高准确性,插值算法能有效还原车辆行驶状态.
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文献信息
篇名 浮动车轨迹点地图匹配及插值算法
来源期刊 测绘科学 学科 地球科学
关键词 GPS误差纠正 地图匹配 浮动车轨迹点 时序插值
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 技术创新
研究方向 页码范围 106-112
页数 7页 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.16251/j.cnki.1009-2307.2019.08.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛彩英 南京大学地理与海洋科学学院 3 1 1.0 1.0
5 席唱白 南京大学地理与海洋科学学院 6 9 1.0 3.0
9 钱天陆 南京大学地理与海洋科学学院 5 0 0.0 0.0
13 迟瑶 南京大学地理与海洋科学学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS误差纠正
地图匹配
浮动车轨迹点
时序插值
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
测绘科学
月刊
1009-2307
11-4415/P
大16开
北京市海淀区北太平路16号
2-945
1976
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出版文献量(篇)
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