基于波形钢板的钢箱梁正交异性桥面板静力特性研究

• 作者: 吴文清 张娴
• 来源期刊: 钢结构
• 关键词: 正交异性桥面板 波形钢板 焊接疲劳开裂 热点应力 构造参数
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 科研开发
• 页码范围: 49-55
• 页数: 7页
• 字数: 4480字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13206/j.gjg201901009

摘要

提出一种基于波形钢板的新型钢箱梁正交异性桥面板结构形式,该新型桥面板结构包括上顶板、波形钢板加劲肋、下顶板和横肋.通过有限元方法对新型正交异性板的横向传力特性进行分析,并研究了顶板厚度、横肋间距、横肋厚度等参数变化对新型结构疲劳热点应力的影响规律.研究结果表明:新型正交异性板具有双向受力的特点,与传统正交异性桥面板的受力模式明显不同,因此结构设计时需要加大横肋间距,才能充分发挥桥面板较明显的荷载横向分配特性;同时,基于构造参数的影响,提出了适合新型结构的构造参数,以充分发挥新型结构的优势,避免过于复杂的焊接构造.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文清	东南大学交通学院	54	1347	14.0	36.0
2	张娴		3	1	1.0	1.0