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摘要:
碳纤维增强铝合金层合板材料是一种能够减轻桥面板自重的新型复合材料.本文运用ABAQUS软件建模分析的方法,研究了不同铝合金牌号和铺层结构对碳纤维铝合金层板材料面板的承载性能的影响,并与试验结果相验证.研究发现:由2024-T3、7075-T6牌号铝合金和[0/90/0]、[45/0/-45]铺层结构组合而成的4组3/2型碳纤维铝合金试件的初始刚度和极限荷载相差不大,极限位移存在明显差异,采用2024-T3铝合金的试件的极限位移比采用7075-T6铝合金的试件大,铺层结构为[45/0/-45]的极限位移比铺层结构为[0/90/0]的试件大;试件铝合金表面应变对称分布,采用2024-T3铝合金的试件的应变明显比采用7075-T6铝合金的试件大,且加载区短边应变水平明显高于长边;试件材料层损伤存在明显的先后顺序,其中0°纤维断裂最早发生,90°其次,45°纤维最晚,7075-T6铝合金断裂发生在纤维断裂之后,2024-T3铝合金断裂发生在纤维断裂过程中.
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文献信息
篇名 基于ABAQUS的碳纤维增强铝合金层合板的承载性能研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 碳纤维增强铝合金层合板 承载性能 ABAQUS 损伤
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 39-47,108
页数 10页 分类号 TB332
字数 5870字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0999.2019.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹学智 2 1 1.0 1.0
2 黄亚新 2 1 1.0 1.0
3 林渊 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维增强铝合金层合板
承载性能
ABAQUS
损伤
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复合材料科学与工程
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