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摘要:
汽车成为人类生活必不可少的交通设备,但发动机积碳会造成性能下降及结构损坏,处理发动机积碳显得尤为重要.通过研究发现,积碳是由于燃油中含有胶质等杂质附着在燃烧室表面经过高温烧结后形成,其形成速度取决于燃油品质、驾驶员驾驶习惯等.针对目前市场上良莠不齐的积碳处理方法,现提出一种新型积碳处理方法,并通过实车试验与传统处理积碳的方法进行对比,发现该方法的效果最好.
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文献信息
篇名 发动机积碳分析及处理方法
来源期刊 汽车零部件 学科 农学
关键词 积碳 清洗剂 发动机
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 S219.031
字数 3284字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阳林 广东工业大学机电工程学院 85 447 11.0 17.0
2 李金畅 广东工业大学机电工程学院 11 12 2.0 3.0
3 钟兴华 广东工业大学机电工程学院 12 12 2.0 3.0
4 骆文星 广东工业大学机电工程学院 4 0 0.0 0.0
5 左宇城 广东工业大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
积碳
清洗剂
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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