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摘要:
针对当前船舶轴带发电并网Z源逆变器具有升压能力有限、电感启动电流冲击较大、输出电压易发生畸变且不稳定和电容电压应力较大等缺点,在传统Z源逆变器的基础上研究一种新式Z源逆变器.该新式Z源逆变器不仅能提高升压能力,减小电容电压应力和电感启动电流对器件的冲击,改善输出电压的品质,而且可根据船舶实际使用情况,通过改变电感的数量来选取合适的逆变器.对该新式Z源逆变器的拓扑结构和工作原理进行分析,比较电感数目不同时升压因子、电容电压应力和电感电流应力等参数,通过仿真验证该新式Z源逆变器的优点,证明结论的正确性.
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内容分析
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文献信息
篇名 新式船舶轴带发电并网Z源逆变器
来源期刊 船舶工程 学科 工学
关键词 船舶轴带发电系统 Z源逆变器 直通占空比 升压因子
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 船舶电气、通信设备及自动控制
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 TM464
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.08.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 甘世红 22 165 6.0 12.0
2 毕思明 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶轴带发电系统
Z源逆变器
直通占空比
升压因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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