高铁轴承的接触应力分布研究

• 作者: 冯静娟 张钢 杨凯
• 来源期刊: 计量与测试技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高铁轴承 接触表面 应力分布 有限元分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 计测仪器科研与实践
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: TV223.2+1
• 字数: 3482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15988/j.cnki.1004-6941.2019.5.014

摘要

高速铁路列车轴箱轴承简称高铁轴承,是高速动车的关键部件,要求有较长的使用寿命.大多数高铁轴承的失效破坏往往起源于接触面下的某些点.因此在分析高铁轴承的基础疲劳寿命时,确定接触表面的应力分布对寻找最大应力值就非常重要.本文分别利用赫兹理论和弹性接触应力分析理论,结合有限元分析方法,探究了某型号高铁轴承的滚子与滚道接触时的应力分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张钢	上海大学机电工程与自动化学院机械设计与轴承研究所	83	827	15.0	26.0
2	杨凯	上海大学机电工程与自动化学院机械设计与轴承研究所	11	22	3.0	4.0
3	冯静娟	上海大学机电工程与自动化学院机械设计与轴承研究所	1	0	0.0	0.0