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摘要:
为了解桩基托换后托换体及基坑的沉降与变形特征,以武汉地铁6号线武胜路基坑下穿高架桥的桩基托换工程为例,其运用的被动桩式托换技术与常见的梁式托换不同,而是通过新建承台并增设4个托换桩,形成新桩式托换体系.采用有限元模型建立、现场实地监测等手段,得到各工序下托换结构体及基坑的沉降与变形特征,以验证桩式托换方案的可行性.研究结果表明,数值模拟结果与监测数据所得规律一致;托换结构体及基坑沉降、变形均满足要求,桩式托换方案的应用安全可靠.
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长期监测
研究分析
内容分析
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文献信息
篇名 基坑开挖影响下高架桥桩基托换体及基坑沉降与变形分析
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 立交桥 基坑 桩基托换 沉降 变形 数值模拟 监测
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 52-57,109
页数 7页 分类号 TU753
字数 6012字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2019050052
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何国伟 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
立交桥
基坑
桩基托换
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变形
数值模拟
监测
研究起点
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期刊影响力
施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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